Quando solo il meglio è abbastanza servono componenti del livello Shimano XT. Famosi per la semplicità d'uso, la precisione e l'affidabilità, il cambio 1x12 dall'ampia gamma di rapporti e i potenti freni a disco idraulici sono la scelta ovvia per una bicicletta come Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X. Abbiamo anche selezionato il nuovo motore Bosch SX e il display Kiox con batteria da 400 Wh per fornire fino a 55 Nm di assistenza alla pedalata a fronte di un notevole risparmio di peso. Combinandoli con un leggero telaio in carbonio C:62®, una forcella full-carbon e ruote Newmen Phase 30 in carbonio con camere d'aria Schwalbe dal peso piuma, abbiamo ottenuto una Gran Turismo sensibilmente più snella. Ciononostante è pratica come prima, grazie al robustissimo portapacchi integrato IC 3.0 e a tutta una serie di accessori. In definitiva, è una bicicletta su cui potrete fare affidamento per andare da una parte all'altra della città, o da un continente all'altro.

Il telaio a scavalco basso di Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400 non è solo pratico ed elegante nella sua semplicità, ma è anche estremamente sofisticato e adattabile. Costruito con l'uso del nostro affermato carbonio C:62® per offrire la combinazione ideale di robustezza e leggerezza, racchiude al suo interno la batteria Bosch da 400 Wh a beneficio di un'estetica dalle linee pulite e una protezione ottimale da polvere e schizzi. Il passaggio dei cavi integrato risalta l'aspetto armonioso dello chassis, mentre il magnifico portapacchi posteriore IC 3.0 offre versatilità e una base robusta e adattabile per trasportare tutto il necessario. La forcella tutto carbonio è precisa e garantisce agilità di guida. Inoltre, abbiamo anche montato un perno Boost su entrambe le ruote per assicurare stabilità anche a bicicletta carica. Non da ultimo, questo modello è anche dotato di un forcellino del cambio UDH orientato al futuro. Insomma, ci pare di aver pensato a tutto, no?