La nuova Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 vi porterà più lontano, più velocemente e su terreni più ripidi. La stabilità di guida elevata, garantita dalla forcella Fox 38 Float Performance e dall'ammortizzatore con serbatoio piggyback Float X Performance, si combina con l'erogazione fluida della potenza del sistema di trazione Bosch di quarta generazione, supportato da una batteria da 750 Wh ad alta capacità. I freni a disco idraulici Magura MT7, con dischi composti da due parti, interagiscono con il set di ruote Newmen e i pneumatici Maxxis Asegai da 2,5" e DHR II da 2,4" per garantire sempre un controllo assoluto. Non da ultimo, il reggisella telescopico con blocco remoto e il cambio preciso Sram GX Eagle 1x12 rendono accessibili anche i trail più complessi.

Completamente nuovo per il 2022, il telaio di Stereo Hybrid 160 HPC 750 è stato progettato per combinare capacità da trail di prim'ordine, una maneggevolezza eccezionale e un'autonomia ancora maggiore. Con la batteria da 750 Wh ad alta capacità e l'unità motore Bosch di quarta generazione completamente inserite nel tubo obliquo, è tanto potente quanto bello da vedere. La batteria è riposta in una posizione sicura ma al contempo facilmente raggiungibile, celata da un coperchio con protezione antiurto, accesso tramite pulsante e serratura nascosta. Inoltre, l'Integrated Cable Routing elimina i fori dei cavi dalla sezione del tubo di sterzo per maggiore robustezza e un aspetto più elegante. L'attacco per ammortizzatore Trunnion, i cuscinetti dei leveraggi maggiorati, il carro posteriore Boost 148 e il tubo di sterzo da 1,5" contribuiscono alla precisione di traiettoria, anche quando gli ostacoli sono numerosi e improvvisi. Non da ultimo, la geometria ispirata alle gare fornisce il vantaggio di cui avete bisogno per mostrare al trail chi è che comanda.