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CUBE LITENING C:68X SLT 2020

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TelaioLitening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
ForcellaLitening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Ammortizzatore
Viteria ammortizzatore
Serie sterzoACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
Attacco Manubrio
Manubrio
Manubrio/Attacco manubrio integratoLitening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
Appendici manubrio
Nastro manubrioCUBE Grip Control
Manopole
CambioSram Red eTap AXS™, 12-Speed
DeragliatoreSram Red eTap AXS™
Guidacatena
Comandi cambio
Leve del cambio/freniSram Red eTap AXS™
FreniSram Red eTap AXS™ (160/160)
Leve dei freni
GuarnituraSram Red D1, 48x35T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60cm)
Pacco pignoniSram Red XG-1290, 10-28T
Pignone
CatenaSram Red D1
RuoteDT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 62
Cerchi
Mozzo anteriore
Mozzo posteriore
CopertoniSchwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622
Copertone anteriore
Copertone posteriore
Pedali
SellaFizik Antares R3
ReggisellaLitening C:68X Aero, Comfort Flex
Bloccaggio sellaCUBE Full Integrated Aero Clamp
Fanale anteriore
Fanale posteriore
Cavalletto
Parafanghi
Copricatena
Campanello
Portapacchi
Motore
Batteria
Caricabatteria
Display
Peso7,4 kg

Ci avete messo i chilometri e le ore, avete misurato i risultati. Ora siete pronti a gareggiare. Puntando in alto. Per farlo, avete bisogno di una bici che non vi ponga limiti. Conoscete la nuovissima Litening C:68X SLT? Dovreste, perché ridefinirà le vostre aspettative per le bici da corsa. Come vi aspettereste da uno dei nostri top di gamma, abbiamo selezionato solo i migliori componenti - compreso il nuovo, strepitoso gruppo wireless Sram Red AXS e il set di ruote in carbonio DT Swiss ARC 1100 DICUT 62. Ma le sue qualità non finiscono qui. Partendo sull’esperienza accumulata nello sviluppo delle nostre guizzanti bici Aerium, infatti, i nostri ingegneri hanno sfruttato metodi d’avanguardia di fluidodinamica computazionale per esaminare ciascun componente del telaio, sia singolarmente sia nell’insieme. Poi, in base ai risultati dei test, hanno messo alla prova ogni fase del processo di sviluppo - dai prototipi in 3D alla versione finale - nella galleria del vento. Il risultato è un telaio incredibilmente efficiente, con una resistenza ærodinamica del 30% inferiore grazie alla struttura che integra senza soluzione di continuità chassis, forcella, manubrio con il relativo attacco e reggisella. Con minima suscettibilità all’azione del vento e approvazione completa UCI, è una bici da corsa che farà in figurone nelle gare di tutto il mondo. Spazio per pneumatici da 28 mm, compatibilità con i misuratori di potenza e predisposizione per diverse posizioni del portabottiglia: è l’arma non così segreta che vi darà il vantaggio necessario per andare in fuga.

Una bici da corsa su strada deve essere veloce, E fin qui siamo tutti d’accordo. Ma come si può rendere una bici e un ciclista più veloci? Questa è la domanda che i nostri ingegneri si sono posti quando hanno iniziato a disegnare la nuovissima Litening. La risposta? Creando un telaio capace di fendere l’aria come nessun altro. è un concetto comune nelle bici da crono e da triathlon, ma non altrettanto per le bici da corsa. La nuova Litening riscrivere le regole pescando a piene mani dalla nostra esperienza nello sviluppo della Aerium C:68 con assetto standard. Facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale, integrata con test nella galleria del vento in ogni fase del processo di progettazione e produzione, i nostri ingegneri sono stati in grado di raffinare il design del telaio ottenendo una riduzione del 30% della resistenza ærodinamica. Nel mondo dei margini minimi, è abbastanza per renderla una vera macchina da fuga. Questo design, completamente conforme UCI, integra telaio, forcella, manubrio con il relativo attacco e reggisella in una struttura che offre la massima efficienza contro l’aria. Splendidamente plasmata dal nostro carbonio C:68X di nuova generazione, è progettata per non avvertire l'effetto dei venti trasversali. La serie di sterzo integrata è munita di tappo ærodinamico e siamo riusciti a ridurre l’area anteriore di tubo di sterzo e piastra della forcella usando i freni a disco. è anche facilmente configurabile per adattarsi a qualsiasi gara e ciclista - il passaggio interno dei cavi dei cambi elettronici Sram e Shimano è di serie, così come il deragliatore frontale rimovibile, e il portabottiglia può essere fissato in diverse posizioni. Con spazio per pneumatici fino a 28 mm e la compatibilità con i misuratori di potenza, è la bici che avreste sempre voluto per massimizzare le vostre chance di successo. Non prendete rischi quando c’è in palio qualcosa di importante. Salite in sella alla Litening e dateci dentro.

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