Telaio | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, 12x142mm |
Forcella | CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
Ammortizzatore | |
Viteria ammortizzatore | |
Serie sterzo | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
Attacco Manubrio | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
Manubrio | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
Manubrio/Attacco manubrio integrato | |
Appendici manubrio | |
Nastro manubrio | CUBE Grip Control |
Manopole | |
Cambio | Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed |
Deragliatore | Shimano Ultegra FD-R8000-F |
Guidacatena | |
Comandi cambio | |
Leve del cambio/freni | Shimano Ultegra ST-R8025 |
Freni | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
Leve dei freni | |
Guarnitura | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (56cm: 172,5mm) |
Pacco pignoni | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T |
Pignone | |
Catena | Shimano CN-HG701 |
Ruote | Newmen Evolution SL R.32, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
Cerchi | |
Mozzo anteriore | |
Mozzo posteriore | |
Copertoni | Conti Grand Sport Race SL, 28-622 |
Copertone anteriore | |
Copertone posteriore | |
Pedali | |
Sella | Natural Fit Venec WS |
Reggisella | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
Bloccaggio sella | CUBE Screwlock, 31.8mm |
Fanale anteriore | |
Fanale posteriore | |
Cavalletto | |
Parafanghi | |
Copricatena | |
Campanello | |
Portapacchi | |
Motore | |
Batteria | |
Caricabatteria | |
Display | |
Peso | 8,3 kg |
La combinazione di un telaio ricavato dai migliori materiali e dei componenti più ricercati rende Axial WS C:62 SL Team la soluzione ideale per le intenditrici come voi, sia quando spingete per portarvi in testa al gruppo che quando vi fate strada tra i compagni di allenamento nelle serate infrasettimanali. Con questo modello non dovrete scendere a compromessi, perché nemmeno noi l'abbiamo fatto. La nostra tecnologia Advanced Twin Mold Monocoque ci consente di controllare perfettamente l'architettura delle fibre durante la costruzione, permettendoci di perfezionare ogni sezione del telaio per ottimizzare la leggerezza e la rigidità. Ma il vero protagonista è il nostro carbonio C:62 di prima qualità, che possiede la resistenza necessaria per creare uno chassis leggero e straordinariamente robusto al tempo stesso. La flessione controllata dei foderi verticali, il tubo orizzontale piatto e i foderi della forcella in carbonio interagiscono per incrementare il comfort senza compromettere l'efficienza. E non è finita qui. L'impareggiabile trasmissione Shimano 2x11 Ultegra fornisce sempre cambiate impeccabili, mentre i freni a disco idraulici abbinati offrono una modulazione e un controllo ideali in qualsiasi condizione meteorologica. In combinazione con un rigido set di ruote Newmen, tanto leggero quanto robusto, e veloci pneumatici Continental ad alta tenuta, il tutto dà vita a una bicicletta da corsa estremamente veloce, agile e leggera.
Il telaio in carbonio di alta gamma per eccellenza. La nostra tecnologia Advanced Twin Mold Monocoque ci consente di controllare perfettamente l'architettura delle fibre durante la costruzione, permettendoci di adattare ogni sezione del telaio per ottimizzare la leggerezza e la rigidità. Ma il vero protagonista è il nostro carbonio C:62 di prima qualità, che possiede la resistenza necessaria per creare uno chassis leggero e straordinariamente veloce al tempo stesso. I tubi maggiorati del triangolo principale e dei foderi orizzontali, il tubo di sterzo conico, il movimento centrale estremamente rigido e i perni passanti da 12 mm su entrambe le ruote ci hanno consentito di ottenere un rapporto rigidità-peso invidiato dalla concorrenza. La flessione controllata dei foderi verticali, il tubo orizzontale piatto e i foderi della forcella in carbonio interagiscono per incrementare il comfort senza compromettere l'efficienza, affinché possiate realizzare appieno il vostro potenziale anche nelle gare e negli allenamenti più lunghi. E, naturalmente, il passaggio interno dei cavi riduce al minimo le necessità di manutenzione, ottimizza la precisione del cambio e accentua l'estetica grandiosa del telaio.